2006年05月 加藤 宣晶 ひとりごと バックナンバーは最下行から
| ミートフェア |
白熱のビンゴ大会！
（2006.5.28[Sun]）
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| ガラスバーニッシュ！ |
ガラスのように輝いているのが分かるでしょうか？？？
（2006.5.26[Fri]）
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| 五月晴れ♪ |
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降ったりやんだり、暑かったり寒かったり。 風邪を引きやすい今日この頃、体調管理に気をつけましょう。 そろそろ衣替えですね。 我が家でもついに先週の日曜日に 石油ストーブを押入れにしまい、昨年秋に洗いたて?の 扇風機を出しました。 長女の中学校でも、夏服兼用期間に入ったようで、 自宅のたんすも衣替えが済んだようです。 入替後のたんすを開けると、 防虫剤のニオイ！ それを来ている自分も防虫されている気分になります。 しかし、仕事中は蚊が寄ってくる…。 そうです、仕事着は年中無休で衣替え無し。 新品を開封されてから、毎日汚され、毎日洗濯。 ツナギ服はなかなかハードな一生です。 また大阪では週末に掛けて雨模様ですが、 晴れている日は心地よいこの時期。 オープンカーもオートバイもバーベキューにも持ってこい。 ついでに夏は暑く・冬は寒いツナギ服も着心地満点！ 梅雨が来る前のこのわずかな良い季節に やり残しの無いよう計画を立てて進みましょう！ （2006.5.25[Thu]）
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| お勧め＝あいてむ！ |
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安い豆腐も旨くなる！ 冷や奴好きは是非お試しくだされ★ 
（2006.5.24[Wed]）
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| 今年も意地悪ご来店 |
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５月の雨続き。 今週は末までぐずつきそうです。 このまま涼しいうちに梅雨を超してくれれば ６月後半の「雨合羽の中はサウナ状態」を 快適に過ごせるのに。 今年もやってきましたこの季節。 早速入庫してくる「エンスト・エンコ」の車両達。 今年もいじわるに、なかなか現象を再現してくれません。 「止まった！」「掛からない！」ＨＥＬＰ！と 出動するのですが、到着すると始動良好、ご機嫌が良い！ 取りあえず「見てみます」とは、言う物の ご機嫌のよい車を相手に頭を悩ます毎日です。 （ドコがおかしかったんや？おまえ…） 等と訊いても、むなしいだけなので、 無口な相手に、考えられる箇所の点検を始めます。 しかし代替え期間、車齢の長いこの頃、 たくさん走った高齢車は、 ドコを見ても「怪しい！」 点火系＝ドコを分解しても、使用年数なりの劣化。 テスターにて測定しても、どれもいまいちな数値。 燃料系＝ポンプも長いこと替えていない。音も大きくなっている。 リレーユニット等を分解すれば、接点は焼け気味、 基盤にはカビがあったり、ハンダに小ヒビも。 燃調系＝センサー類は効いている物の、エアフロ作動数値も 基準をずれている。 せっかく分解したのだからと、ついつい汚れている所を掃除したり、 接触不良になりそうなところに手を入れたり、 分解したところ、正常作動している物のもうこれは 寿命ギリギリやなという所を取り替えたりしながら、 試乗をしている時に、 今現在調子が良いが、 「現象が隠れているだけなのか？｝ 「いずれかの作業で気持ちよく治ったのか？」と 判らなくなってしまう事も… 現象の再現性が乏しい修理につきましては、私どもの 「ひつこい質問」（聞き込み調査？）が有ると思いますが、 唯一の手がかりとなりますので、 宜しくお願い申し上げます。 （2006.5.18[Thu]）
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| カツオを叩け！ |
ハマーさん★ゴチでした♪
（2006.5.17[Wed]）
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| お疲れ様でした。 |
タイヤショップＴ氏のマシン！
（2006.5.16[Tue]）
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| なんじゃ |
安旨！
（2006.5.13[Sat]）
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| 目指せ牛丼 |
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梅雨入り？？？ 雨が続きますね。 雨が続くとエアコン修理が落ち着きます。 「また暑くなってから修理に…」とお考えの方！ 暑くなる前に、治しておきましょう。 暑くなったらスイッチ一つで涼しくなる。 コレが本来の使い方ですよ。 又梅雨前のワイパーの拭き取り状態確認もお忘れなく。 見難くなってから交換では、見難い間は乗り難いし危ないです。 さてさて、又修理のお話ですが、 今回はジャガーSタイプの 「テールランプが片側付かない。」 バルブ切れ？安易に点検に入りましたが、 電球は切れてない。電圧は？掛かってる？？ 普通はマイナスアースと言って、 接地部分にマイナスが流れていて、ランプをつける信号を送ると プラスが流れてきて、回路が成立し点灯するのですが、 この車両は、テールランプ回路の殆ど全部に プラスが来ている！？ 逆電流？回り込み？アース不良？ 考えながら配線図を入手すると、 全部にプラスを送りつつ、マイナス信号にて点灯操作。 何とも珍しい事を… 点検の結果、またコンピューターでした。 リヤランプの「コントロールモジュール」の不良。 前回のトヨタ車のようにＣＰＵを分解点検した結果、 内部の不具合箇所は見つけた物の、 ランプは付くように出来ましたが、 メーターに表示される「ヒダリ テールランプ フグアイ」 の、表示が消せず、こんな中身の事は 何処に問い合わせても不明。 「取り替えるしかないのか…」 調べると値段は高い・国内無し・購入後ディーラーにて 車両情報のコーディング入力必要の三拍子。 「このモジュールを開発した人と友達になれたら 回路図とトランジスターで治りそうな。」 と、無理な妄想を抱いてたところに、中古部品業者から 電話があり、 「見つかった！」 お安く同じ品番の中古品をゲット！！ （当然コーディング入力済み！） 「早い！・安い！うまい？」と 牛丼並の仕上がりになりました。 （中古品には保証が有りませんが、そこはプラス思考で！） グラスに入れると味が変わる？ 
（2006.5.11[Thu]）
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| 馬 |
久々の馬！
（2006.5.10[Wed]）
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| 残り物 |
残った物も、翌日になればうまっ！
（2006.5.8[Mon]）
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| にっくん！ |
牛＋豚＋鶏＋貝＋海老＋野菜＝デブ？
（2006.5.7[Sun]）
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| スクリーン・カウルが割れちゃいました。 |
軽傷ですが…(T_T)
（2006.5.5[Fri]）
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| お休み貰ってます。 |
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本社工場は暦通りに ＧＷ休暇を頂いております。 我が家では、ちょっと前まで 連休には家族でお出かけの行事が 有りましたが、こどもが大きくなるに連れて 別行動になり、家族行事が減ってきました。 そんな折、自分は趣味で加入しています 「ForceV4 Owners' Club JAPAN」のオフ会にて 家族サービスそっちのけで、一日遊んで来ました。 とは言っても、飲食物を買い込み、 山にこもって一日中 グネグネ道を走り回るだけなんですが、 これがメチャメチャ楽しいんです！ 一般車両が殆ど通らない、携帯も通じないそんな場所では、 少々のトラブルが会っても、自力で下山出来るように 修理道具からスペアパーツ・救急・応急用品まで、 色々と考え、用意されていました。 最後にコーナーで、反対車線に飛び出して 追い抜きを掛けた無謀な単車の方と、 当クラブのメンバーが正面衝突・追従していたリーダーが、 追突、宙を舞うと言う、惨事が有りましたが、 経験豊富な年齢層の高い当クラブの方たちの的確迅速な判断にて 現場検証・救急車・レッカー運搬とスムーズに処理が済みました。 山道のコーナーでは 「センターを割らない！」 （反対車線にはみ出ない）は鉄則！ ★自分も見通しの良い大きな左コーナーにて、 対向の車両がこちら側に寄ってきてあわやと言う場面が有りました。 （直前で気付かれ、急ハンドルで逃げてくれましたが） 後から考えると、寝かし込んで走っていたため、 自分自身は殆どガードレールに隠れて相手からは 見えていなかったんでしょう。 （自分の視界にもガードレールと地面しか入ってませんでした） 皆様も楽しいＧＷや旅行中に事故など無いよう、 お気をつけ下さい。 
（2006.5.4[Thu]）
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| お疲れさまでした。 |
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ＮＣ３０ ｋａｔｏｏ！ さん（おいら２列目左） ｍａｓａ さん（２列目右） ひで さん（レッカーにて帰宅…） やまお さん（３列目左） ＮＣ３５ ａｎｄｙ さん（１列目右） Ｓ 君 （一列目中央） ＨＯＮＤＡ車 ＨＩＰＰＯ さん ’８８ＮＳＲ２５０Ｒ（３列目左） け-し さん ’９４？ＮＳＲ２５０Ｒ（遠方のため早退） け-し君 のお連れさん ＣＢＲ１０００ＲＲ（遠方のため早退） Ｓ君 のお連れさん ＣＢ-１ （現地解散） ＳＨＵＮ さん ＣＢＲ２５０ＲＲ （レッカーにて…） ＹＡＭＡＨＡ車 ３ＸＶクラブのひでさんのツレ ’93ＴＺＲ250ＲＳ （１列目左） ＫＡＷＡＳＡＫＩ車 かっちゃん ＫＲ-1 （４列目左） ＴＯＹＯＴＡ車 アルファ−ドＧ コ−ヘイさん （現地） http://forcev4.dee.cc/ 
（2006.5.3[Wed]）
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